Kapal Pesiar Carnival Buatan Tiongkok Pertama yang Berlayar pada 2023

JAKARTA, bisniswisata.co.id : Perusahaan pelayaran independen pertama China, CSSC-Carnival, perusahaan patungan antara China State Shipbuilding Corp dan Carnival Corporation yang berbasis di AS, merilis rincian jalur pelayaran pertama yang akan mulai beroperasi pada tahun 2023, Adora Cruises.

Dilansir dari cruisehive.com, kapal ini dijadwalkan untuk dikirim menjelang akhir tahun 2023, kapal pertama jalur pelayaran tersebut masih dalam pembangunan di galangan kapal Waigaoqiao di Shanghai.

Kapal pesiar besar pertama Adora Cruises yang baru dibangun, dengan tonase kotor 135.500 ton, didasarkan pada platform kelas Vista Carnival.

China Shipping Carnival Cruises meluncurkan merek kapal pesiar China terbarunya, Adora Cruises, hari ini, 25 November, bersamaan dengan rendering kapal pesiar pertamanya, berdasarkan kapal pesiar kelas Vista yang sukses .

Merek China berharap untuk mulai berlayar di sepanjang Jalur Sutera Maritim pada akhir tahun 2023. Jalur Sutra Maritim adalah jalur perdagangan maritim yang menghubungkan daratan Tiongkok dengan Asia Tenggara, India, Jazirah Arab, Mesir, dan Mediterania.

Kapal Adora Cruises seberat 135.500 ton akan memulai pelayaran perdananya dari pelabuhan asalnya di Terminal Kapal Penjelajah Internasional Wusongkou di Distrik Baoshan Shanghai. Nama untuk kapal itu belum dirilis.

Menurut siaran pers, karya seni lambung kapal dan logo merek adalah representasi berlapis dari identitas merek, menggunakan “merah Cina, kuning sinar matahari, hijau bumi, dan biru laut bintang, dengan jelas menafsirkan kepribadian merek dari hasrat, perhatian. , vitalitas, dan kreativitas, masing-masing.”

Kemitraan antara Carnival Corporation dan perusahaan China, kapal pesiar buatan China pertama telah dibangun selama beberapa tahun, tertahan oleh pandemi dan beberapa penguncian di China.

CSBC Carnival Cruises juga akan berkomitmen untuk membangun ekosistem kapal pesiar Tiongkok, mempromosikan pembangunan berkelanjutan ekonomi kapal pesiar Tiongkok, dan menciptakan “tolok ukur Tiongkok” untuk industri kapal pesiar.

“Peluncuran merek Adora Cruises yang baru merupakan inovasi penting yang menggabungkan pengalaman pelayaran klasik kami dengan sumber daya budaya dan perjalanan yang sedang berkembang,” kata Chen Ranfeng, CEO CSBC Carnival Cruise Lines.

“Sebagai merek kapal pesiar Tiongkok baru yang mengakar di pasar Tiongkok, Adora Cruises mengakarkan karakteristik Tiongkok dalam pembangunan merek, menggabungkan visi internasional dan keunggulan lokal, serta menciptakan pengalaman perjalanan kapal pesiar yang memenuhi kebutuhan tamu Tiongkok dengan lebih baik melalui integrasi lintas batas. berbagai elemen budaya dan perjalanan.”

Meskipun beberapa merek kapal pesiar telah mencoba untuk mendapatkan pijakan di pasar China selama bertahun-tahun, pembatasan perjalanan pada dasarnya menghentikan upaya tersebut.

Awal tahun ini, Costa Cruises menghapus sebagian besar kapal pesiar Tiongkok karena ketidakamanan yang sedang berlangsung untuk masa depan pelayaran di Tiongkok.

Pada saat yang sama, kapal pertama Costa Cruises yang dibangun khusus untuk pasar Cina , Costa Venezia , telah dipindahkan ke Carnival Cruise Line di bawah konsep Carnival Fun Italian Style.

Adora Cruises berharap dapat membangun merek kapal pesiar yang mantap dengan berfokus hanya pada pasar China, menggabungkan elemen-elemen di atas kapalnya yang ditujukan khusus untuk kapal penjelajah China, seperti budaya, masakan, dan pertunjukan China.

“Di masa depan, kami akan terus mengabdikan diri untuk membangun konsep baru budaya pelayaran dan pariwisata dengan identitas budaya Tiongkok sebagai intinya, mempromosikan inovasi dan integrasi budaya dan pariwisata dengan kepercayaan budaya, dan memainkan simfoni pelayaran Tiongkok di era baru.” Chen Ranfeng melanjutkan.

Keuntungan yang dimiliki Adora Cruises adalah kapalnya dibangun di China. Kapal pesiar kelas Vista 133.500 gross-ton pertama akan dikirim pada akhir tahun 2023, sementara kapal pesiar 142.000 gross-ton kedua juga sedang dibangun di galangan kapal yang sama. Perusahaan memiliki rencana untuk kapal pesiar ketiga, yang akan sedikit lebih kecil dengan bobot 80.000 gross ton.

Adora Cruises juga memiliki dua bekas kapal Costa Cruise, Atlantik (ex-Costa Atlantica) dan Mediterania (ex-Costa Mediterranea).

Apakah Adora Cruises akan sukses masih harus dilihat. China telah melihat peningkatan kasus COVID-19 akhir-akhir ini, dengan penguncian yang keras yang biasa terjadi di seluruh negeri. Membuka negara untuk kapal pesiar masih jauh.